Yandex Metrica pengelolaan kapal

Kontak :

0813-1551-3353

E-mail :

admin@legalitas.co.id

Tag: pengelolaan kapal

Izin Usaha Pengelolaan Kapal

Berdasarkan Per­me­n­hub No. 12 Tahun 2021 Ten­tang Stan­dar Kegiatan Usa­ha dan Pro­duk pada Penye­leng­garaan Per­iz­inan Berusa­ha Berba­sis Resiko Sek­tor Trans­portasi

KBLI 52225 : Aktiv­i­tas Pen­gelo­laan Kapal (Ship Man­age­ment)

Per­syaratan Umum

  1. Per­syaratan yang dis­esuaikan den­gan keten­tu­an Lem­ba­ga OSS;
  2. Memi­li­ki buk­ti kepemi­likan tem­pat usaha/sewa min­i­mal sela­ma 2 (dua) tahun, per­ala­tan kan­tor, sarana dan prasarana inter­net, ser­ta per­ala­tan kese­la­matan;
  3. Durasi wak­tu pemenuhan per­iz­inan berusa­ha sesuai den­gan keten­tu­an lem­ba­ga OSS;

Per­syaratan Khusus

  1. Pelaku usa­ha Penana­man Modal Dalam Negeri melakukan pemenuhan per­syaratan, yaitu:
    • Memi­li­ki tena­ga ahli berke­war­gane­garaan Indone­sia min­i­mal Ahli Nau­ti­ka Tingkat III (ANT III) atau Ahli Tehni­ka Tingkat III (ATT III) atau Diplo­ma III Ketata­lak­sanaan Angku­tan Laut dan Kepelabuhanan (KALK) atau Trans­portasi Laut/Teknik Perka­palan den­gan memi­li­ki pen­gala­man 5 (lima) tahun di bidang pela­yaran atau Pen­gelo­laan Kapal (ship man­age­ment) yang dibuk­tikan den­gan Surat Keteran­gan Ker­ja dari perusa­haan yang berg­er­ak dibidang pela­yaran atau Pen­gelo­laan Kapal (ship man­age­ment);
    •  Memi­li­ki sis­tem man­a­je­men usa­ha
  2. Pelaku usa­ha Penana­man Modal Asing melakukan pemenuhan per­syaratan, yaitu:
    • Memi­li­ki tena­ga ahli berke­war­gane­garaan Indone­sia min­i­mal Ahli Nau­ti­ka Tingkat III (ANT III) atau Ahli Tehni­ka Tingkat III (ATT III) atau Diplo­ma III Ketata­lak­sanaan Angku­tan Laut dan Kepelabuhanan (KALK) atau Trans­portasi Laut/Teknik Perka­palan yang dis­e­tarakan den­gan memi­li­ki pen­gala­man 5 (lima) tahun di bidang pela­yaran atau Pen­gelo­laan Kapal (ship man­age­ment) yang dibuk­tikan den­gan Surat Keteran­gan Ker­ja dari perusa­haan yang berg­er­ak di bidang pela­yaranatau Pen­gelo­laan Kapal (ship man­age­ment);
    • Memi­li­ki sis­tem man­a­je­men usa­ha;
    • Surat rekomen­dasi dari penye­leng­gara pelabuhan setem­pat ten­tang kese­im­ban­gan penye­di­aan dan per­mintaan usa­ha Pen­gelo­laan Kapal berdasarkan jum­lah perusa­haan Pen­gelo­laan Kapal dan jum­lah kun­jun­gan kapal yang berkegiatan dipelabuhan setem­pat;
    • Penana­man modal asing untuk usa­ha Pen­gelo­laan Kapal dilakukan sesuai keten­tu­an per­at­u­ran perun­dang-undan­gan di bidang usa­ha penana­man modal.

Sarana dan Prasarana

Usa­ha Pen­gelo­la Kapal;

  1. Sarana min­i­mum usa­ha pen­gelo­la kapal  yang harus dim­i­li­ki meliputi antara lain;
    • Ruang kan­tor yang dilengkapi per­ala­tan dan per­lengka­pan den­gan sis­tem penc­a­hayaan dan sirku­lasi udara sesuai den­gan keten­tu­an per­at­u­ran perun­dang-undan­gan;
    • Papan nama ter­bu­at dari bahan aman­dan kuat den­gan tulisan yang ter­ba­ca dan ter­li­hat jelas, dan dipasang sesuai den­gan keten­tu­an per­at­u­ran perun­dang-undan­gan;
    • Ruang pener­i­maan tamu yang bersih dan ter­awat;
    • Insta­lasi listrik sesuai den­gan keten­tu­an per­at­u­ran perun­dang-undan­gan;
    • Insta­lasi air bersih sesuai den­gan keten­tu­an per­at­u­ran perun­dang-undan­gan;
    • Toi­let umum pria dan wani­ta yang ter­pisah den­gan sirku­lasi dan penc­a­hayaan udara yang sesuai den­gan keten­tu­an per­at­u­ran perun­dang-undan­gan;
    • Tem­pat penam­pun­gan sam­pah;
    • Gudang atau tem­pat peny­im­panan barang.
  2. Fasil­i­tas min­i­mum, adalah per­ala­tan dan per­lengka­pan antara lain :
    • Alat kese­la­matan dan kea­manan;
    • Per­ala­tan komu­nikasi yang ter­diri dari tele­pon, email, dan fasil­i­tas inter­net;
    • Per­ala­tan Per­to­lon­gan Per­ta­ma pada Kece­lakaan (P3K) dan Alat Pemadam Api Ringan (APAR) sesuai den­gan keten­tu­an per­at­u­ran perun­dang undan­gan.
    • Kendaraan Opera­sion­al yang baik dan sesuai den­gan yand dibu­tuhkan.
  3. Kon­disi Lingkun­gan usa­ha adalah kon­disi min­i­mum yang ter­da­p­at dalam usa­ha Penye­waan Per­ala­tan Angku­tan Laut atau Per­ala­tan Jasa Terkait Den­gan Angku­tan Laut antara lain:
    • Infor­masi Petun­juk Kese­la­matan peker­ja;
    • Pence­ga­han dan penang­gu­lan­gan kebakaran atau keadaan daru­rat lain­nya;
    • Kon­disi lingkun­gan yang aman

Urus Sertifikat Standar Terverifikasi Aktivitas Pengelolaan Kapal

Pen­gelo­laan kapal, atau ship man­age­ment, adalah serangka­ian kegiatan yang men­cakup aspek opera­sion­al, tek­nis, dan admin­is­trasi untuk men­ja­ga kapal tetap berop­erasi secara efe­sien, aman dan sesuai per­at­u­ran yang berlaku, ini meru­pakan bagian kru­sial dalam indus­tri dalam pela­yaran untuk memas­tikan arma­da kapal aman dan andal, ser­ta mem­i­ni­malkan resiko opera­sion­al dan keru­gian finasial.

Aspek Uta­ma Pen­gelo­laan Kapal

  • Man­a­je­men Tek­nis
    • Meliputi pemeli­haraan rutin, per­baikan, inpeksi tek­nis, per­si­a­pan dock­ing, penye­di­aan suku cadang, dan memas­tikan kon­disi kapal layak laut.
  • Man­a­je­men Opera­sion­al
    • Meli­batkan peren­canaan rute berla­yar, efe­sien bahan bakar, pen­gelo­laan kar­go nav­i­gasi, manu­ver, dan penan­ganan kar­go, ser­ta kepatuhan ter­hadap reg­u­lasi pela­yaran.
  • Man­a­je­men Kru
    • Memas­tikan kru memi­li­ki ketarampi­lan dan penge­tahuan yang tepat, ser­ta mematuhi semua per­at­u­ran kese­la­matan dan limgkun­gan, ini juga men­cakup rekruit­men dan pen­em­patan awak kapal.
  • Admin­strasi kapal
    • Meliputi pen­catatan, lapo­ran keuan­gan, pen­gat­u­ran asur­an­si, ser­ti­fikasi, pemenuhan per­syaratan hukum dan per­at­u­ran, ser­ta admin­is­trasi umum terkait kepemi­likan dan pen­g­op­erasian kapal.

Doku­men Per­syaratan yang wajib dipenuhi untuk men­gu­rus ser­tifkat stan­dar ter­ver­i­fikasi Aktiv­i­tas Pen­gelo­laan Kapal seba­gai berikut :

  • Memi­li­ki buk­ti kepemi­likan tem­pat usaha/sewa min­i­mal sela­ma 2 (dua) tahun, per­ala­tan kan­tor, saran dan prasarana inter­net, ser­ta per­ala­tan kese­la­matan ker­ja.
  • Memi­li­ki sis­tem man­a­ja­men mutu.
  • Memi­li­ki tena­ga ahli min­i­mal Ahli Nau­ti­ka Tingkat III (ANT-III) atau Ahli Tehni­ka Tingkat III (ATT-III) atau Diplo­mat III Ketata­lak­sanaan angku­tan Laut dan Kepelabuhan (KALK) atau Trans­portasi Laut/ Teknik Perka­palan den­gan memi­li­ki pen­gala­man den­gan pen­gala­man 5 (lima) tahun di bidang pen­gelo­laan kapal (ship man­age­ment) yang dibuk­tikan den­gan Surat Keteran­gan Ker­ja dari perusa­haan yang berg­er­ak di bidang pen­gelo­laan kapal (ship man­age­ment).
  • Surat rekomen­dasi dari penye­leng­gara pelabuhan setem­pat ter­hadap kese­im­ban­gan penye­di­aan dan per­mintaan usa­ha pen­gelo­laan kapal (ship man­age­ment) berdasarkan jum­lah perusa­haan pen­gelo­laan kapal (ship man­age­ment) dan jum­lah kun­jun­gan kapal yang berkegiatan di pelabuhan setem­pat.

Man­faat Pen­gelo­laan Kapal yang Baik

  • Kea­manan dan Kese­la­matan: Men­gu­ran­gai risiko kece­lakaan dan insi­d­en di laut.
  • Efsien­si Opera­sion­al: Memas­tikan kapal dalam kon­disi opti­mal untuk berop­erasi.
  • Kean­dalan dan Daya Tahan: Mence­gah kerusakan tak ter­duga dan mem­per­pan­jang usia pakai kapal.
  • Kepatuhan ter­hadap Per­at­u­ran: Memenuhi stan­dar inter­na­sion­al seper­ti SOLAS, MARPOL, dan ISM Code.
  • Pen­gu­ran­gan Biaya Opera­sion­al: Men­gop­ti­malkan peng­gu­naan bahan bakar dan man­a­je­men inven­taris.

Kami melayani pen­gu­ru­san Ser­i­tifkat Stan­dar ter­ver­i­fikasi kegiatan usa­ha Aktiv­i­tas Pen­gelo­laan Kapal.